在電氣設備中，絕緣材料的用量占全部材料的比例是相當可觀的，以汽輪機發電機為例，其主絕緣的材料費占發電機全部材料費的1/3~1/2，什么是船舶漆在絕緣結構中的地位，可以用以下幾方面例子說明。(1)隨著電氣工業的發展，要求中小型電機絕緣結構向高電壓、大容量和輕量化、小型化發展，而電機小型化的重要措施是提高工作溫度，因此，船舶漆的耐熱性能和電氣性能對電機的絕緣壽命起決定性的影響。(2)隨著世界電站裝機容量的擴大，對絕緣材料和絕緣漆的需要量成比例增長。按平均消耗計算，每萬千瓦裝機容量需絕緣材料70噸，其中絕緣漆占40%。適應中小型電機改型的需要，F級絕緣漆的銷量己達20%左右。而目前，大中型電機又在向H級、C級改型方向發展。(3)一種新的絕緣結構的出現，必須滿足電機在各種嚴酷條件的工作可靠性，因此期望新的絕緣漆與之配套。

1.有機化學基本原理：防腐蝕的有機化學基本原理就是說將危害的強酸強堿化學物質中合為中性化的沒害化學物質，來維護防腐蝕鍍層內的原材料沒受腐蝕化學物質的損害。船舶涂料中常常加上某些倆性化學物質，比如氯化鋁、氫氧化鋇和氧化鋅等，這種化學物質非常容易和強酸強堿有害物質產生氧化作用，而保持防腐蝕實際效果。2.物理學基本原理：船舶涂料以防腐蝕鍍層將被維護原材料與外部的腐蝕化學物質隔離開。防銹涂料的物理學基本原理就是說應用破乳劑來得到高密度的防腐蝕鍍層，來防護防腐蝕功效對被維護原材料的損害，比如帶鉛的建筑涂料和燃料反映后就能產生鉛皂，來確保防腐蝕鍍層的高密度性。3.防腐蝕的光電催化功效：防腐蝕的光電催化功效就是指在防銹涂料中加上某些獨特的化學物質，那樣在水份和co2根據船舶涂料時候產生反映而產生防腐蝕正離子，使鋼材等金屬材料的表層鈍化處理，進而阻攔金屬材料正離子的溶出，抵達防腐蝕的目地。

（1）選用的青島船舶漆必須符合規定的技術條件，不合格的涂料不允許用于施工。（2）開罐前，應首先檢查油漆品種、牌號、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開罐，就應立即使用。（3）青島船舶漆開罐后應充分攪拌均勻，環氧漆要加固化劑，徹底攪拌，注意混合時間，方可施工。（4）施工時，油漆如需稀釋，應按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不大于涂料量的5%。

1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學品性和耐磨性，性能好。青島船舶漆能在苛刻條件下使用，并具有長效防腐壽命，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。2、厚膜化，質量好，價位合理是船舶防腐漆的重要標志。3、青島船舶漆附著力強：涂層與基體結合力強。4、船舶漆快捷方便，施工簡便。

在海上作業的人應該都知道船舶都要定期用青島船舶漆進行保養和維護胡，其實這樣做都是有原因的。營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了大限度地延長船舶使用壽命。并盡可能減少船底海生物。以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并實施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。（1）在船廠進塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;（2）在無法噴砂或不值得噴砂 的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍。（3）對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。